Ремонт дизельных генераторов

ГК ТехноСпецСнаб  с 2005 года занимается ремонтом дизельных и бензиновых электростанций в городе Самара.

Специалисты компании имею богатый опыт проведения всех видов работ, капитального ремонта дизельных генераторов. Собственный сервисный центр, приборы, оборудование и необходимые запчасти для ремонта любой сложности.

Ремонт электростанций можно разделить на три основных стадии:

  • Проведение ТО, плановая замена тех или иных изнашиваемых узлов и комплектующих;
  • Внеплановая поломка. Ее диагностика, срочный ремонт ДГУ;
  • Капитальный ремонт ДЭС при выработке ресурса двигателя, либо нарушения правил эксплуатации.
Очень важной составляющей является своевременной обслуживание, замена масла и комплектующих, необходимо избегать перегрузок, загрузки электростанции на холодную, не использовать некачественное топливо, его дешевизна приводит к несоизмеримо большим затратам. Но рано или поздно с ремонтом ДГУ сталкиваются все их владельцы. Как его провести с наименьшими потерями и лучшим качеством, мы постараемся рассказать ниже, опираясь на многолетний опыт таких работ.

Мы всегда советуем нашим клиентам обращаться к нам для проведения ТО электростанции, ведь каждый раз, когда мы будем ее обслуживать , мы проводим диагностику состояния всех узлов ДЭС. И сообщаем клиенту, это позволяет на ранних стадиях выявить начинающиеся проблемы.

Мы проводим комплексную диагностику по всем блокам, так укрупненно мы называем все жизненно важные ее части:

  • Топливная система, насос ТНВД, форсунки, шланги
  • Воздушная система, фильтр, патрубки
  • Система охлаждения, радиатор, патрубки, помпа, термостат
  • Выхлопная система
  • Поршневая система двигателя.
  • Электрика и электроника. Все соединения, сам контроллер, автомат.
Обычно все считают, что в ходе обслуживания необходимо заменить только масло и фильтры, что это может сделать даже неквалифицированный механик. Но каждая из вышеперечисленных систем требует, если не обслуживание в каждом ТО, но как минимум проверки. Например даже одного раза заправки некачественным , загрязненным топливом достаточно для создания проблем в топливной системе, которые могут привести не только к остановке станции, но к дорогому ремонту. Обязательно проверяется сепаратор, сливается вода и грязь, если их больше , чем обычно, проверяется топливный бак, при необходимости он промывается.

То же с системой охлаждения, даже небольшая течь, которую вовремя не увидели, может привести к перегреву и серьезному ремонту. В ходе осмотра всех блоков, мы выявляем все недочеты, если что то не так мы сразу же проводим ремонт дизельгенератора.

Проверка электроники, это отдельная тема, хотя бы потому, что для входа  в настройки контроллера требуется либо специальное оборудование, либо сервисный код, который есть только у аттестованных инженеров на ремонт тех или иных марок дизельных генераторов. Без этих манипуляций, даже невозможно скинуть ошибку по проведению ТО. Не говоря уже о каких поломках в этой системе. Также проверяются все электрические системы, генератор ДВС, натяжение ремня, состояние аккумулятора, уровень заряда.

Рассмотрим наиболее частые поломки дизельгенераторов и их причины:

  1. Электростанция не заводится при отрицательных температурах. Причины:
    • Не работает предпусковой подогреватель;
    • Используется летнее дизтопливо;
    • Завоздушена топливная система;
    • Плохое качество масла, особенно минерального;
  2. Электростанция не заводится и при положительных температурах:
    • Нет топлива. Завоздушена топливная система;
    • Загрязнены топливные фильтры;
    • Неисправен стартер. Недостаточный заряд аккумулятора;
    • Перескочил приводной ремень. Загнуты клапана;
    • Поломка топливных форсунок ДВС.
  3. Двигатель глохнет сразу после подачи нагрузки на ДГУ:
    • В топливной системе недостаточное давление, возможен подсос воздуха;
    • Недостаточно топлива;
    • Забиты топливные фильтры, забиты шланги обратки;
    • Воздушный фильтр от грязи не пропускает достаточного количества воздуха;
    • Закоксовка цилиндров и клапанов от долгой работы на холостом ходу или под нагрузкой ниже 30% от номинала станции;
    • Неисправна турбина.
  4. После нажатия кнопки «стоп» не выключается электростанция:
    • Поломка электромагнитного клапана топливной системы.
  5. Нестабильная работа ДЭС без нагрузки:
    • Проверить температуру, возможно превышение;
    • Проскочил на один зуб ремень;
    • Сломан или плохо отрегулирован топливный насос высокого давления;
    • Требуется ремонт дизельных форсунок ДГУ.
  6. Резко вырос расход топлива ДЭС, относительно обычных параметров:
    • Топливо вытекает из бака, либо протекают шланги;
    • Воздушный фильтр забит, недостаточно пропускает воздух;
    • Льют форсунки.
  7. Из выхлопной трубы идет черный дым:
    • Забит воздушный фильтр;
    • Поломка турбины;
    • Проблемы с поршневой;
    • Возможна закоксовка цилиндров, в этом случае через 5-7 минут работы под нагрузкой, выхлоп должен стать бесцветным;
    • Сломан топливный насос, либо форсунки.
  8. Расход масла дизельного генератора:
    • Вытекает через поддон;
    • Залито масло плохого качества;
    • Сломана турбина;
    • Чрезмерный износ цилиндров или колец;
    • В этом случае близок капитальный ремонт.
  9. Уровень масла поднялся выше уровня, появилась эмульсия:
    • В масле антифриз. Перегрев попадание тосола через прокладку в масло.
  10. Давление воздуха под маслозаливной крышкой. Если открытую крышку положить на маслозаливное отверстие она начинает подпрыгивать:
    • Забит сапун;
    • Кольца залегли или большая выработка в цилиндрах;
    • Пробита прокладка ГБЦ;
  11. Загорелась сигнальная лампа низкого давления масла:
    • Проверить количество масла;
    • Некачественное масло, если уровень в норме;
    • Забит фильтр;
    • Сломан масляный насос;
Почему выгодно сотрудничать с нами по ремонту электростанций:
  • Ремонт ДЭС –сложный процесс, который невозможен без опыта, специальных приборов, инструментов. Все это есть у наших специалистов
  • Оперативный выезд и диагностика. Собственный парк сервисных автомобилей, и спецтехники для доставки ДЭС на нашу ремонтную базу
  • Наличие запчастей на большинство массовых марок дизельгенераторов, оптовые цены. Используются только оригинальные запасные части, либо только от известных и проверенных производителей
  • Кратчайшие сроки проведения ремонта, сервисная служба в своем штате имеет более 10 специалистов (механинки, мотористы, электрики, электронщики).
  • На все работы предоставляется гарантия 6 месяцев
  • Обязательный инструктаж персонала заказчика после проведения ремонта
  • Производим ремонт электростанций не только в Самаре, но по всей территории России.

Часто задаваемые вопросы
Реализованные проекты
В сервисный центр ГК "ТехноСпецСнаб" в Самаре поступил на ремонт дизель генератор KIPOR KDE 6700TA.
В сервисный центр ГК "ТехноСпецСнаб" обратилась строительная компания из города Самара.
В сервисную службу ГК ТехноСпецСнаб поступила ДГУ немецкого производства GEKO, проблема в том, что генератор не выдает необходимую мощность. 
Производимые компанией Юг-Энерго дизельные генераторы MOTOR серии АД отличаются хорошим качеством сборки, "честными" техническими характеристиками, что не всегда встретишь на дизель генераторах Китайского производства или собранных их китайских агрегатов.
К нам обратился клиент, ему необходима замена помпы системы охлаждения на его оборудовании (дизель-генераторная установка АД-30-Т400) и попросил выставить счет. 
Поступила довольно странная заявка ремонт дизель генератора, точнее замена дизельного топлива на новое в баке ДГУ, установленного в коттедже недалеко от Самары в Царевщине. 
На дизельном генераторе Айрман SDG 45 с двигателем Isuzu стала появляться ошибка по перегреву.
Довольно интересный случай произошел на одном из объектов нашего партнера, у которого мы проводили техническое обслуживание ДЭС по 3-й степени автоматизации.
К нам поступила в ремонт ДГУ AIRMAN SDG 45 с жалобой клиента на то, что генератор не выдает ток.
Инженерами ГК ТехноСпецСнаб сделано техническое обслуживание ДГУ TOYO мощностью 15 кВт, установленном в частном доме в Студеном овраге на резерве.
ГК "ТехноСпецСнаб" победила в тендере на обслуживание парка дизельных генераторов крупного банка, филиал которого расположен в Тольятти на улице Юбилейной.
На телефон дежурного по сервису ГК "ТехноСпецСнаб" поступил запрос на срочный ремонт ДЭС недалеко от Самары в выходной день.
Поступил запрос на ремонт дизельной электростанции Камминс мощностью 58 кВт, используемой фермером в одном из сельских районов Самарской области. 
В сервисный центр ГК "ТехноСпецСнаб" по адресу: г. Самара, ул. Алма-Атинская, 216 поступил на ремонт дизель генератор Атлас Копко с двигателем Перкинс.
Выездная сервисная бригада ГК "ТехноСпецснаб" выезжала на ремонт дизель генератора АД-60 мощностью 60 кВт, производства ПСМ (Ярославль), неисправность описана клиентом так: не выходит на необходимую мощность, черный дым из выхлопной трубы, глохнет под нагрузкой.
Достаточно интересный случай, о котором хотелось бы рассказать. Редко встречающаяся поломка, да и само оборудование Lister Petter мы видим впервые.
Проведено техобслуживание ДГУ FG Wilson в контейнере мощностью 1000 кВт с АВР, установленной около одного из ТЦ в Самаре. 
Заключен долгосрочный договор на обслуживание дизельной электростанции FG Wilson P 250 P1. Случай интересен тем, что ДГУ используется в параллели с сетью, когда потребление предприятия превышает возможности основной электросети. 
В сервисный центр ГК ТехноСпецСнаб обратилась строительная организация с просьбой помочь с заменой контроллера DATACOM для дизельгенератора TSS на аналогичный из наличия.
Интересная задача поступила в Саратовский офис ГК "ТехноСпецСнаб", необходимо реанимировать дизельный генератор Cummins C22, 2006 года выпуска, который не заводился более 10 лет.
В поселке Мехзавод в Самаре произведено техническое обслуживание ДГУ марки JSB с двигателем IVECO мощностью 40 кВт, и отладка системы автоматического запуска при отключении электроэнергии.
В поселке Царевщина в Самаре наверное добрая половина владельцев коттеджей, имеющих резервные дизельные электростанции являются нашими клиентами в части ремонта и обслуживания дизельгенераторов.
К нам обратился новый клиент из Самары по совету соседа, проживающий в коттеджном поселке Озерки. 
Техническое обслуживание дизельного генератора АД 400-Т400 производства компании MOTOR на базе двигателя DOOSAN на предприятии в Самаре.
Через неделю после покупки дизельного генератора ТСС мощностью 40 кВт, от клиента поступила рекламация.
В сервисную службу ГК "ТехноСпецСнаб" обратился клиент с просьбой отремонтировать ДГУ мощностью 260 кВт.
В рамках контракта по обслуживанию дизельных генераторов оператора связи, сделано техническое обслуживание трехфазной электростанции Energo ED 60000 в кожухе c двигателем lVECO, согласно регламенту. 
Сервисные инженеры ГК "ТехноСпецСнаб" в конце ноября 2019 года произвели ремонт дизельной электростанции RID 60S на базе двигателя DEUTZ, мощностью 48 кВт установленную в контейнере.
Дизельный генератор клиента остановился, показав ошибку - перегрев. вышла из строя водяная помпа.
Запрос: Здравствуйте! У Вас есть запчасти на эту модель двигателя ДЭС, марку двигателя не знаем.
Поступила заявка от одного из муниципальных учреждений города Тольятти на проведение ремонта и технического обслуживания дизельной электростанции 30 кВт, марки АД-30-Т400-1Р с двигателем Deutz TD226B-3D (Китай), установленной на прицепе.
В поселке Рубежное города Самары специалисты ГК "ТехноСпецСнаб" провели работы по техническому обслуживанию дизель генератора Kubota J108 оснащенного мотором Kubota D-722.
От постоянного клиента из Тольятти (крупная строительная компания) поступила заявка на диагностику неисправности дизельного генератора 30 кВт AIRMAN SDG 45. 
В ремонт поступила ДГУ ТСС АД-24С Т400 с банальной проблемой - не заводится.
Клиент занимается ремонтом трубопроводов в Новом Уренгое, более 10 лет назад заключил с ГК "ТехноСпецСнаб" договор на ремонт и техническое обслуживание дизельных генераторов, компрессоров и сварочных агрегатов.
В сервис по ремонту оборудования ГК "ТехноСпецСнаб" в Самаре поступил сварочный агрегат Shindaiwa DGW-400, необходимо провести диагностику всех систем и полное техническое обслуживание (ТО-1000 моточасов).
На одном из дизельных генераторов из арендного парка ГК "ТехноСпецСнаб" появились следы масла в районе соединения с генератором, а также в передней части блока двигателя масло попало на ремень и было разбрызгано внутри шумозащитного кожуха.
В сервисную службу поступил дизель генератор российского производства АД 40С/Т400-1рпм7 мощностью 40 кВт.
Заказчик обратился с запросом на ремонт дизель генератора мощностью 60 кВт производства ТСС, 2010 года выпуска.
В сервис ГК "ТехноСпецСнаб" обратился постоянный клиент с просьбой провести ремонт дизель генератора GEKO ED 150000.
Одна из крупнейших компаний в сфере многоэтажного жилищного строительства в Самаре обратилась с просьбой отремонтировать дизель генератор OLIMPIAN GEP 55-1.
В сервисную службу ГК "ТехноСпецСнаб" обратился постоянный клиент с просьбой отремонтировать дизельный генератор АД30-Т400-1РПМ1, установленный под металлическим капотом.
Двигатель установленный на дизель генераторе KUBOTA J320 поступил на диагностику в сервисную службу ГК "ТехноСпецСнаб" с комментарием от клиента: "Перестал запускаться с первого раза, большой расход масла".
В отдел запасных частей ГК "ТехноСпецСнаб" обратился клиент из Казани с просьбой подобрать блок управления двигателем DEUTZ, установленным в дизельной электростанции ГЕКО.

Необходим ремонт дизельного генератора в Самаре
Наши специалисты готовы произвести необходимые работы
     

я согласен на обработку персональных данных

Или напишите нам на почту service@tss-s.ru