Ремонт компрессоров

Список разделов

Когда готовиться к ремонту компрессора? Для понимания этого нужно четко понимать ресурс той или иной марки оборудования, сколько в моточасах может наработать компрессор до капитального ремонта. Или ремонт после определенной наработки уже вообще экономически целесообразен.

Моторесурс поршевого компрессора очень низок по сравнению с винтовым и составляет в зависимости от производителя от 2000 до 10000 моточасов. То проводятся через 500 моточасов. Также есть различия по типу привода, у ременных компрессоров ресурс выше, чем у коаксиальных компрессоров. При этом капитальный ремонт стоит не очень дорого, замена колец, поршней, клапанных пластин или даже компрессорной головки на компрессорах Бежецкого завода АСО по цене будут значительно дешевле, чем ремонт винтового компрессора с теми же характеристиками.

Моторесурс Винтового компрессора

Они гораздо дольше служат, чем поршневые, наработка до капитального ремонта у винтовых компрессоров европейского производства составляет от 40000 до 60000 часов, у японских Хитачи от 80000 до 100000 моточасов. В любом случае винтовые компрессоры рассчитаны на срок использования более 10 лет . Эти объясняется их устройством, где в винтовом блоке нет соприкосновения металлических частей, как  у поршневых где стенки цилиндра постоянно соприкасаются с движущимися поршнями и кольцами. Там два винта, вращаются, не касаясь друг друга в масляной ванне.

При соблюдении правил эксплуатации компрессоры вырабатывают установленный ресурс, вопрос в том, что у нас редко соблюдаются идеальные условия, несвоевременно проводятся ТО, это приводит к поломкам и необходимому ремонту. У винтовых компрессоров наиболее уязвимым местом является винтовая пара, у которой выходят из строя подшипники. Наша компания производит капитальный ремонт винтовых пар на большинстве  компрессоров. Производится замена подшипников, сальников, регулировка зазора между роторами.

Вторым важнейшим узлом винтового компрессора является электродвигатель, мы не будеи подробно останавливаться на причинах выхода его из строя, это могут быть также изношенные подшипники, проблемы с электрической сетью, отсутствие необходимой защиты от потери одной из фаз и скачков напряжения. Наша компания не занимается перемоткой обмоток двигателя, мы готовы произвести замену на новый, либо отдать двигатель клиента на перемотку узкоспециализированным квалифицированным специалистам, с которыми мы сотрудничаем уже много лет.

Восстановим винтовой компрессор, в каком бы состоянии он не был.
Поршневые компрессоры ремонтируются проще и дешевле, поршневые головки сделанные из чугуна, типа С-412, с-415, С-416 Бежецкого завода АСО мы ремонтируем в течение 2-3 часов, все необходимые запасные части всегда находятся на нашем складе в горде Сакмара, как впрочем и сами головки в сборе. Такая же ситуация с большинством продающихся в Самарской области компрессоров известных марок Ремеза, Fubag, Abac, Aircast.

Они ремонтопригоды, запчасти в наличии, сроки минимальны, цена ремонта приемлема.

Реализованные проекты
В сервисный центр на диагностику и ремонт поступил передвижной компрессор REMEZA ДК 10/10.

Необходим ремонт компрессора в Самаре
Наши специалисты готовы произвести необходимые работы
     

я согласен на обработку персональных данных

Или напишите нам на почту service@tss-s.ru