Сварочные полуавтоматы для кузовных работ
| Мощность, кВт: | 6 |
| Напряжение, В: | 230 |
| ПВ, %: | 60 |
| Сварочный ток, А: | 200 |
| Мощность, кВт: | 3.17 |
| Напряжение, В: | 230 |
| ПВ, %: | 40 |
| Сварочный ток, А: | 160 |
| Мощность, кВт: | 6 |
| Напряжение, В: | 230 |
| ПВ, %: | 50 |
| Сварочный ток, А: | 160 |
| Мощность, кВт: | 6.4 |
| Напряжение, В: | 230 |
| ПВ, %: | 60 |
| Сварочный ток, А: | 200 |
| Мощность, кВт: | 2.16 |
| Напряжение, В: | 230 |
| ПВ, %: | 110 |
| Сварочный ток, А: | 185 |
| Мощность, кВт: | 4.8 |
| Напряжение, В: | 230 |
| ПВ, %: | 140 |
| Сварочный ток, А: | 200 |
| Мощность, кВт: | 2.48 |
| Напряжение, В: | 230 |
| ПВ, %: | 120 |
| Сварочный ток, А: | 200 |
| Мощность, кВт: | 4.8 |
| Напряжение, В: | 230 |
| ПВ, %: | 140 |
| Сварочный ток, А: | 200 |
| Мощность, кВт: | 4.32 |
| Напряжение, В: | 230 |
| ПВ, %: | 180 |
| Сварочный ток, А: | 250 |
| Мощность, кВт: | 5.7 |
| Напряжение, В: | 230 |
| ПВ, %: | 160 |
| Сварочный ток, А: | 200 |
| Мощность, кВт: | 4.24 |
| Напряжение, В: | 400 |
| ПВ, %: | 180 |
| Сварочный ток, А: | 270 |
| Мощность, кВт: | 14 |
| Напряжение, В: | 400 |
| ПВ, %: | 400 |
| Сварочный ток, А: | 400 |
| Мощность, кВт: | 4.8 |
| Напряжение, В: | 230 |
| ПВ, %: | 60 |
| Сварочный ток, А: | 200 |
| Мощность, кВт: | 7.2 |
| Напряжение, В: | 230 |
| ПВ, %: | 60 |
| Сварочный ток, А: | 200 |
| Мощность, кВт: | 7 |
| Напряжение, В: | 230 |
| ПВ, %: | 60 |
| Сварочный ток, А: | 200 |
| Мощность, кВт: | 7.6 |
| Напряжение, В: | 400 |
| ПВ, %: | 220 |
| Сварочный ток, А: | 400 |
| Мощность, кВт: | 7.6 |
| Напряжение, В: | 400 |
| ПВ, %: | 220 |
| Сварочный ток, А: | 400 |
| Мощность, кВт: | 2.5 |
| Напряжение, В: | 230 |
| ПВ, %: | 100 |
| Сварочный ток, А: | 160 |
| Мощность, кВт: | 11.8 |
| Напряжение, В: | 400 |
| ПВ, %: | 290 |
| Сварочный ток, А: | 500 |
| Мощность, кВт: | 3.1 |
| Напряжение, В: | 230 |
| ПВ, %: | 120 |
| Сварочный ток, А: | 200 |
Восстановления кузова автомобилей редко обходится без сварочных работ. На смену традиционным дуговым и газовым агрегатам пришли сварочные полуавтоматы для кузовных работ.
Для СТО и ремонтных мастерских оптимальным вариантом будет устройства типа MIG/MAG. Они позволяют качественно соединять металл различной толщины — от 0,8 мм до 4 мм (а в некоторых моделях и до 10 мм). Независимо от того, как производится сварка — под защитой инертных газов или специальной проволокой — качество шва одинаково высокое. Немаловажным достоинством сварочных полуавтоматов является их функциональная эргономичность: работы можно производить даже в малодоступных местах.
Компания ТехноСпецСнаб реализует сварочные полуавтоматы для кузовных работ различной фазности и мощности. Мы гарантируем:
- высокое качество товара от надежных поставщиков;
- цены от производителя;
- грамотную помощь в подборе необходимого устройства;
- сервисное обслуживание;
- быструю доставку по Самаре и области.
Реализованные проекты
Отзывы о сварочных полуавтоматах для кузовных работ
Но не знаете, какой выбрать?
Или напишите нам на почту poluavtomat@tss-s.ru
Занимаюсь частным кузовным ремонтом и для работы в прошлом году приобрел полуавтомат Неон. Как-то он сразу вызвал у меня доверие. И не зря. Поджигает легко и быстро, хороший подающий узел, дуга мягкая, не брызгает. Вентилятор работает постоянно, но меня не напрягает, шумит он не сильно